Kay > egzibisyon > Sanisfè
IEC 62196 Creole (TYPE2 EV chaje ploge)
- Apr 16, 2017 -

IEC 62196 Plugs, plòg priz, koupleur machin ak inlet veyikil - Kondiktif chaje nan machin elektrik se yon estanda entènasyonal pou yon seri konektè elektrik pou machin elektrik ak konsève pa Komisyon an Electrotechnical Entènasyonal (IEC).

Estanda a baze sou sistèm elektrik kondwi IEC 61851 ki etabli karakteristik jeneral, tankou chajman ak konfigirasyon koneksyon, ak kondisyon pou enplemantasyon espesifik (ki gen ladan kondisyon sekirite) nan tou de elektrik machin (EV) ak ekipman ekipman elektrik machin (EVSE) nan yon sistèm chaje. Pou egzanp, li presize mekanis sa yo ki, an premye, pouvwa pa apwovizyone sòf si yon machin konekte ak, dezyèm fwa, veyikil la imobilize pandan y ap toujou konekte. [1]

IEC 62196 comprises:

  • Pati 1: Kondisyon jeneral (IEC-62196-1)

  • Pati 2: Dimansyonèl konpatibilite ak kondisyon interchangeability pou peny Ac ak kontak-tib Pwodwi pou Telefòn (IEC-62196-2)

  • Pati 3: Dimansyon konpatibilite ak kondisyon interchangeability pou dc ak ac / dc peny ak kontak-tib machin koupleur (IEC-62196-3)

Chak konektè gen ladan siyal kontwòl, se pa sèlman ki pèmèt kontwòl sou chaje lokal, men pèmèt EV a patisipe nan yon rezo veyikil elektrik pi laj. Siyal la soti nan SAE J1772 se enkòpore nan estanda a pou rezon kontwòl. Tout konektè ka konvèti ak pasif oswa senp cartes, byenke pètèt pa ak tout mòd chaje entak.

Nòm sa yo enkòpore kòm kalite konektè:

  • SAE J1772, li te ye kòm yon koneksyon Yazaki, nan Northern Amerik;

  • VDE-AR-E 2623-2-2, li te ye kòm yon koneksyon Mennekes, nan Ewòp;

  • EV plòg Alliance pwopozisyon, colloquially li te ye tankou Connector a Scam, nan peyi Itali;

  • JEVS G105-1993, ak non komès la, CHAdeMO, nan Japon.


Chaje mòd

IEC 62196-1 aplikab pou ploge, priz, konektè, inlet ak asanble kab pou machin elektrik ki fèt pou itilize nan sistèm chaje conducteur ki enkòpore mwayen kontwòl, ak yon vòltaj opere ki pa depase:

  • 690 V AC 50-60 Hz nan yon rated rated pa depase 250 A;

  • 600 V DC nan yon aktyèl rated pa depase 400 A.

IEC 62196-1 refere a mòd chaje yo defini nan IEC 61851-1 ki chak presize egzije karakteristik elektrik, pwoteksyon, ak operasyon jan sa a: [5]

Mode 1

Sa a se yon koneksyon dirèk, pasif nan EV a nan AC la, swa 250 V 1-faz oswa 480 V 3-faz ki gen ladan latè, nan yon aktyèl maksimòm de 16 A. Koneksyon an pa gen broch kontwòl siplemantè. [6] Pou pwoteksyon elektrik, EVSE la oblije bay tè a EV la (tankou pi wo a) ak pou gen pwoteksyon fòt tè.

Nan kèk peyi ki gen ladan USA a, se 1 chaje ki entèdi. Yon pwoblèm se ke tèren ki nesesè yo pa prezan nan tout enstalasyon domestik. Mode 2 te devlope kòm yon solisyon pou sa.

Mode 2

Sa a se yon koneksyon dirèk, semi-aktif nan EV a nan AC la, swa 250 V 1-faz oswa 480 V 3-faz ki gen ladan latè a yon aktyèl maksimòm 32 A. Gen yon koneksyon dirèk, pasif soti nan AC a AC nan ekipman ekipman pou EV (EVSE), ki dwe yon pati nan, oswa sitiye nan 0.3 mèt (1.0 pye) nan, ploge nan AC AC; soti nan EVSE a EV a, gen yon koneksyon aktif, ak adisyon nan pilòt la kontwòl nan eleman yo pasif. [6] EVSE a bay deteksyon pwoteksyon latè ak kontwòl kontwole; tè fòt, sou-kounye a, ak sou-tanperati pwoteksyon; ak switch fonksyonèl, depann sou prezans machin ak chaje demann pouvwa. Gen kèk pwoteksyon yo dwe bay pa yon SPR-PRCD ki konfòme ak IEC 62335 kazye Awondisman - Chanje pwoteksyon latè pòtatif aparèy rezidyèl aktyèl pou klas I ak aplikasyon batri ki mache ak pil .

Yon egzanp posib sèvi ak yon Connector IEC 60309 sou fen ekipman an, ki se rated nan 32 A. EVSE, ki sitiye nan-kab, reyaji avèk EV a pou endike 32 A ka trase. [7]

Mode 3

Sa a se yon koneksyon aktif EV a nan yon EVSE fiks, swa 250 V 1-faz oswa 480 V 3-faz ki gen ladan latè ak pilòt kontwòl; Swa, avèk yon kab oblije prizonye ki gen konpòtman siplemantè, nan yon maksimòm aktyèl nan 250 A oswa, nan yon fason ki konpatib ak mòd 2 ak yon kab oblije kaptive, nan yon aktyèl maksimòm 32 A. [6] Ekipman chaje a pa aktif pa default, epi li mande bon kominikasyon sou pilòt la kontwòl yo ki ap pèmèt.

Fil kominikasyon ant elektwonik machin ak estasyon chaje pèmèt pou yon entegrasyon nan grilles entelijan. [7]

Mode 4

Sa a se yon koneksyon aktif nan EV a nan yon EVSE fiks, 600 V DC ki gen ladan latè ak kontwòl pilòt, nan yon aktyèl maksimòm 400 A. [6] pouvwa a chaje DC rektifye soti nan pouvwa AC AC nan EVSE a, ki se kidonk pi chè pase yon mòd 3 EVSE. [7]

IEC 62196-3 - DC chaje

Bilten vòt 2010/2011 IEC 62196-2 la pa genyen yon pwopozisyon pou chaje DC / Mode 4. Sa a se yo te jwenn nan IEC 62196-3 pibliye 19 jen 2014. [8] Gwoup travay IEC pou TC 23 / SC 23H / PT 62196-3 (maksimòm 1000 V DC 400 Yon ploge) ki te apwouve pou nouvo travay. [9] [10] [11] Espesifikasyon sou chaje DC te deja kòmanse sou nivo nasyonal la.

Yon kantite kalite ploge yo anba konsiderasyon pou DC chaje. Japonè Chademo ploge yo te nan itilize pou yon kantite ane deja pandan y ap kalite a ploge komen konsidere kòm twò ankonbran. Lachin te adopte Connector a tip 2 (DKE) ajoute yon mòd ki mete DC pouvwa sou ki deja egziste broch AC. Tou de nan de konektè yo itilize yon pwotokol CAN ki baze ant machin nan ak estasyon an chaje chanje mòd la. Kontrèman ak tou de SAE Ameriken an ak rechèch Ewopeyen an ACEA konsantre sou pwotokòl la PLIS GreenPHY pou konekte machin lan nan yon achitekti grille entelijan. Tou de nan dènye a konsidere yo gen yon pouvwa ki ba / Nivo 1 konfigirasyon kote DC pouvwa mete sou ki egziste deja broch AC (jan yo espesifye pou Kalite 1 oswa Tip 2 kalite a ploge respektivman) ak yon adisyonèl segondè pouvwa / Nivo 2 konfigirasyon ak dedye DC pouvwa broch - ACEA a ak SAE a ap travay sou yon "Sistèm chaje Konbine" pou siplemantè PIN yo ki anfòm inivèsèl. [12] [13]

Espesifikasyon CHAdeMO la dekri segondè-vòltaj (jiska 500 V DC) segondè-aktyèl (125 A) otomobil vit chaje atravè yon JARI Nivo-3 DC vit chaj Connector. Connecteur sa a se estanda aktyèl la defakto nan Japon. [14] SAE 1772 Task Force ap travay sou yon pwopozisyon pou DC chaje yo dwe pibliye nan mwa desanm 2011 [14] Ekstansyon an nan ploge nan VDE (Tip 2) yo pral soumèt dirèkteman nan IEC 62196-2 a jiska 2013. [15] Tou de Lachin ak SAE a konsidere lè l sèvi avèk Type 2 Mode Connector la pou DC chaje kòm byen (Japonè TEPCO ploge lojman an se konsiderabman pi gwo pase Tip 2). [16]

VDE a te apwovizyone Plan Devlopman Nasyonal pou Mobilite Elektrik nan Almay ak ap atann ke estasyon chaje pou machin elektrik yo pral deplwaye nan twa etap: 22 kW (400 V 32 A) Mode 2 estasyon yo prezante nan 2010-2013, 44 kW a (400 V 63 A) Mode 3 estasyon yo dwe prezante nan 2014-2017 ak batri pwochen jenerasyon yo pral mande pou omwen 60 kW (400 V DC 150 A) pa 2020 ki pèmèt chaje estanda 20 kWh batri pake a 80% nan mwens pase 10 minit. [17] Menm jan an tou SAE 1772 DC L2 plan la eskize pou chaje jiska 200 Yon 90 kW. [14]

Pandan se tan, Tesla motè prezante 90 kW DC chaje sistèm yo rele SuperCharger nan 2012 pou machin s Modèl li yo ak depi 2013 modènize sistèm chaje DC a 120 kW DC. Tesla ap itilize modifye kalite 2 ploge pou SuperCharger. Sa a konektè modifye pèmèt pou pi fon ensèsyon, ak pi long broch kondiktè, sa ki pèmèt pou pi plis aktyèl. Pa gen okenn bezwen pou broch anplis DC paske DC aktyèl ka koule lè l sèvi avèk broch yo menm jan aktyèl AC.

Konbine Sistèm chaje

Comptable Combo pou DC chaje (lè l sèvi avèk sèlman broch yo siyal nan Tip 2) ak inogran la Combo sou veyikil la (sa ki pèmèt tou AC chaje)
sib la sèlman ki gen yon sèl konektè chaje se kounye a fasil rive. Sa a se paske gen diferan sistèm rezo elektrik atravè mond lan; ak Japon ak Amerik di Nò chwazi yon konektè 1-faz sou gri 100-120 / 240 V yo (Tip 1), pandan y ap Lachin, Ewòp, ak rès la nan mond lan ap chwazi pou yon Connector ki gen 1 faz 230 V ak 3- faz 400 V aksè kadriyaj (Tip 2). SAE a ak ACEA ap eseye evite sitiyasyon an pou DC chaje ak yon normalizasyon ki plan yo ajoute DC fil nan ki deja egziste AC Connector kalite sa yo ke gen yon sèl "anvlòp mondyal" ki adapte tout estasyon chaje DC - pou Tip 2 nouvo a lojman yo rele Combo 2. [18]

Nan 15yèm Entènasyonal VDI Kongrè a nan Asosyasyon an nan enjenyè Alman, pwopozisyon an nan yon sistèm chaje Konbine (CCS) te revele sou 12 oktòb 2011 nan Baden-Baden. Sèt makè machin (Audi, BMW, Daimler, Ford, General Motors, Porsche ak Volkswagen) te dakò prezante sistèm chaje konbine an nan mitan 2012. [19] [20] Sa a defini yon modèl Connector sèl sou bò otomobil la ki ofri ase espas pou yon Connector tip 1 oswa tip 2 ansanm ak espas pou yon konektè DC-2 ki pèmèt jiska 200 A. Manifaktirè yo oto sèt gen tou te dakò pou itilize HomePlug GreenPHY kòm pwotokòl kominikasyon an. [21]

Kalite ploge ak siyal

IEC 61851 refere a ploge ak sipò pou endistriyèl espesifye nan IEC 60309 pou bay pouvwa elektrik pou chaje chaje li espesifye. Konèkteur yo ofisyèl nan IEC 62196 yo espesyalize pou itilizasyon otomobil. Nan mwa jen 2010, ETSI ak CEN-CENELEC te egzije pa Komisyon Ewopeyen an pou devlope yon estanda Ewopeyen sou chaje pwen pou machin elektrik yo. [22] sikilasyon IEC 62196-2 la te kòmanse nan dat 17 desanm 2010 epi yo te vote pou fèmen 20 Me 2011. [5] Estanda a te pibliye pa IEC sou 13 oktòb 2011. [23] Lis IEC 62196-2 kalite ploge gen ladan : [24]

Tip 1, sèl faz motè faz
Refleksyon SAE J1772 / 2009 espesifikasyon yo otomobil ploge.
Kalite 2, sèl ak twa faz veyikil koupleur
Refleksyon VDE-AR-E 2623-2-2 espesifikasyon yo ploge.
Tip 3, sèl ak twa faz veyikil koupleur ak panno [ disambiguation bezwen ]
Refleksyon pwopozisyon Alliance EV Plug.
Kalite 4, dirèk aktè aktyèl
Refleksyon Japon Electric Vehicle Standard (JEVS) Specifications G105-1993, ki soti nan Japon Enstiti Rechèch oto (JARI).

Kalite 1 (SAE J1772-2009), Yazaki


SAE J1772-2009 coupler (Tip 1)

SAE J1772-2009 konektè a, li te ye kòm yon koneksyon Yazaki (apre yo fin manifakti li), souvan yo jwenn sou EV chaje ekipman nan Amerik di Nò.

Nan lane 2001, SAE International pwopoze yon estanda pou yon kouple kondiktè ki te apwouve pa California Air Resous Komisyon Konsèy la pou chaje èstasyon nan EV. SAE J1772-2001 ploge a te gen yon fòm rektangilè ki te baze sou yon konsepsyon pa Avcon. An 2009, yo te pibliye yon revizyon nan estanda SAE J1772 la ki te gen ladan yon nouvo konsepsyon pa Yazaki prezante yon lojman wonn. Espesifikasyon SAE J1772-2009 yo te enkli nan estanda IEC 62196-2 kòm yon aplikasyon Connector tip 1 pou chaje ak yon sèl faz AC. Connector a gen senk broch pou 2 AC fil elektrik, latè, ak 2 broch siyal konpatib ak IEC 61851-2001 / SAE J1772-2001 pou deteksyon pwoksimite ak pou fonksyon pilòt kontwòl la.

Remake ke se sèlman spesifikasyon tip ploge SAE J1772-2009 la te pran sou, men se pa konsèp nan nivo yo te jwenn nan pwopozisyon an nan California Air Resous Komisyon Konsèy la. (Nivo 1 chaje mòd nan 120 V se espesifik nan Amerik di Nò ak Japon kòm pifò rejyon atravè mond lan sèvi ak 220-240 V ak IEC 62196 pa gen ladan yon opsyon espesyal pou pi ba tension.Nivo a 3 pou chaje DC pa aplikab a swa IEC 62196-2 oswa SAE J1772-2009.)

Pandan ke estanda orijinal SAE J1772-2009 la dekri evalyasyon ki soti nan 120 V 12 A oswa 16 A jiska 240 V 32 A oswa 80 A, spesifikasyon la Type IEC 62196 kouvri sèlman 250 V evalyasyon nan 32 A oswa 80 A. (A 80 Version nan IEC 62196 Kalite 1 konsidere kòm US-sèlman, sepandan.) [25]

Kalite 2 (VDE-AR-E 2623-2-2), Mennekes


Kalite 2 koupleur, Mennekes
Kalite 2 ploge ak priz priz.

Mennekes manifakti a konektè te devlope yon seri de 60309 ki baze sou konektè ki te ranfòse ak broch siyal anplis - sa yo "CEEplus" konektè yo te itilize pou chaje nan machin elektrik depi fen ane 1990 yo. [26] [27] Avèk rezolisyon an nan fonksyon pilòt IEC 61851-1: 2001 (aliyen ak SAE J1772: 2001 pwopozisyon an) konèkteur yo CEEplus yo te ranplase pi bonè kouple yo Marechal (MAEVA / 4 PIN / 32 A) kòm estanda pou chaje machin elektrik. [28] Lè Volkswagen te ankouraje plan li yo pou mobilite elektrik Alois Mennekes kontakte Martin Winterkorn nan 2008 pou aprann sou kondisyon koneksyon ekipman chaje yo. [27] Ki baze sou egzijans nan endistri ki te dirije pa sèvis piblik RWE ak machin Maker Daimler te yon nouvo Connector ki te sòti pa Mennekes. [29] Yo te prezante eta a nan sistèm chaje ansanm ak nouvo Connector pwopoze a nan kòmansman 2009. [30] Sa a nouvo Connector ta pita yo te aksepte kòm Connector estanda a pa lòt makè machin ak sèvis piblik pou tès jaden yo nan Ewòp. [29] Pwopozisyon sa a te sipòte pa Franco-Alman konsèy jwenti sou E mobilite nan 2009. [31] Pwopozisyon an baze sou obsèvasyon an ki estanda IEC 60309 ploge yo se olye ankonbran (dyamèt 68 mm / 16 A a 83 mm / 125 A) pou pi wo aktyèl la. Pou asire fasil manyen pa konsomatè ploge yo te fè pi piti (dyamèt 55 mm) ak aplati sou yon sèl bò (pwoteksyon fizik kont anilasyon polarite). [32] Kontrèman ak konektè a Yazaki, sepandan, pa gen okenn obtenir, sa vle di konsomatè pa gen okenn fidbak egzak ki se Connector a byen inserted. Mank nan yon obtenir tou mete souch nesesè sou nenpòt mekanis bloke.

Depi tras la normalisation IEC se yon pwosesis long, Alman DKe / VDE ( Deutsche Komisyonè Elektotechnik , oswa Komisyon Alman pou Elektwonik Asosyasyon Elektrik, Elektwonik ak Enfòmasyon teknoloji) te pran plis pase travay la pou estandadize detay sou manyen sistèm otomobil la ak Connector deziyen li ki te pibliye nan Novanm 2009 nan VDE-AR-E 2623-2-2 [33] Kalite koneksyon an te enkli nan pwochen pati-2 (IEC 62196-2) koneksyon referans kòm "Tip 2". [29] Pwosesis normalisation nan ploge nan VDE ap kontinye ak yon ekstansyon pou segondè chaj DC kounye a ki pral pwopoze pou enklizyon pa 2013. [15]

Kontrèman ak ploge IEC 60309 yo, solisyon otomobil Mennekes / VDE (Alman, VDE-Normstecker für Ladestationen , oswa VDE estanda ploge pou estasyon chaje) gen yon gwosè sèl ak Layout pou kouran soti nan 16 Yon sèl-faz jiska 63 Yon twa faz (3.7-43.5 kW) [34] men li pa kouvri ranje a plen nan Mode 3 nivo (gade anba a) nan spesifikasyon la IEC 62196. Depi koneksyon an otomobil VDE te dekri an premye nan pwopozisyon an DKE / VDE pou IEC 62196-2 estanda (IEC 23H / 223 / CD), li te rele tou IEC-62196-2 / 2.0 konektè a otomobil anvan li te gen pwòp normalisation Tit. VDE la pral fòmèlman retire estanda nasyonal la le pli vit ke estanda IEC entènasyonal la rezoud.

Te gen kritik nan pri a nan koneksyon an VDE sepandan pa machin manifakti Peugeot a konpare li nan ploge yo IEC 60309 ki disponib fasilman. [35] Kontrèman ak tès jaden nan Almay, gen yon kantite tès jaden nan Lafrans ak UK a yo te pran sou sipò yo kan (ble IEC 60309-2 ploge, yon sèl faz, 230 V, 16 A) ki deja enstale nan anpil deyò kote atravè Ewòp [35] oswa vèsyon enperimantal nan sipò nòmal domestik yo. Epitou Plugin la Scam ap ankouraje pa yon alyans fransè-Italyen ki mansyone pri ki konparab ki ba li yo. [36] Variant nan Chinwa nan Tip 2 nan GB / T 20234.2-2011 te limite aktyèl la a 32 Yon ki pèmèt pou pi bon mache materyèl yo. [37]

Asosyasyon des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA) te deside itilize Connector tip 2 pou deplwaman nan Inyon Ewopeyèn. Pou premye faz ACEA rekòmande estasyon chaje piblik yo pou ofri tip 2 (Mode 3) oswa CEEform (Mode 2) sipò pandan ke chaje kay la ka sèvi ak yon priz lakay estanda (Mode 2). Nan dezyèm faz (espere pou 2017 e pita), yon konektè inifòm dwe itilize sèlman, tandiske chwa final la pou tip 2 oswa tip 3 ki rete ouvè. Rezon ki fè nan rekòmandasyon ACEA pwen yo lè l sèvi avèk Tip 2 Mode 3 konektè sepandan. [38] Ki baze sou pozisyon ACEA Amstèdam Electric te mete premye kalite 2 Mode 3 piblik chaje estasyon pou itilize ak kondwi tès Leaf Nissan. [39]

Kòmanse nan fen 2010 Utilite yo Nuon ak RWE te kòmanse deplwaye yon rezo chaje poto nan Ewòp Santral (Netherlands, Bèljik, Almay, Swis, Otrich, Polòy, Ongri, Sloveni, Kwoasi) ak kalite tip 2 Mode 3 priz la ki baze sou lajman ki disponib 400 V twa-faz griy la pouvwa domestik. Peyiba yo te kòmanse deplwaye yon rezo de 10,000 estasyon chaje sa a kalite ak yon pwodiksyon komen nan twa-faz 400 V nan 16 A.

Nan mwa Mas 2011, ACEA te pibliye yon papye pozisyon ki rekòmande Tip 2 Mode 3 kòm inyon solisyon Inyon Ewopeyen an pa 2017, ultra DC chaje sèlman ka itilize yon Connector tip 2 oswa Combo2 [18] Komisyon Ewopeyen an te swiv lobbying la [40 ] [41] pwopoze Tip 2 kòm solisyon an komen nan janvye 2013 nan fen ensèten sou Connection a estasyon chaje nan Ewòp. [42] Te gen enkyetid ke kèk peyi mande pou yon vole mekanik pou plòg elektrik ki orijinal VDE pwopozisyon an pa t 'gen ladan - Mennekes pwopoze yon solisyon vole si ou vle nan mwa Oktòb 2012 [40] ki te ranmase nan konpwomi Alman-Italyen an nan mwa me 2013 ki kò yo normalisation pwopoze pou enklizyon ki vin apre nan estanda CENELEC nan Kalite 2. [43]

Kalite 3 (EV ploge Alliance Connector), Scam

Te Alliance lan ploge EV te fòme sou, 28 mas 2010 pa konpayi elektrik an Frans (Schneider Electric, Legrand) ak Itali (Scam). [44]

Nan fondasyon an IEC 62196 yo pwopoze yon ploge otomobil sòti nan ploge yo Scam pi bonè (seri a Libera) ki deja nan itilize pou limyè machin elektrik. [45] Gimélec te antre nan Alliance la sou Me 10 ak yon kantite plis konpayi yo ansanm sou 31 me: Gewiss, Marechal elektrik, Radiall, Vimar, Weidmüller Lafrans & Yazaki Ewòp. [46] Konektè a nouvo se kapab bay 3-faz chaje jiska 32 A kòm yo te egzamine nan tès fòmil E-Ekip yo. [36] Schneider Electric mete aksan sou ke "EV ploge nan" sèvi ak panno sou broch yo bòt priz ki nesesè nan 12 peyi Ewopeyen yo e ke okenn nan lòt ploge EV plòg pwopoze a prezante. [47] Limite ploge nan 32 A pèmèt pou pi bon mache ploge ak depans enstalasyon yo. Alliance lan ploge EV montre ke espesifikasyon IEC 62196 nan lavni ap gen yon anèks antretyen elektrik plato charger nan twa kalite (pwopozisyon Yazaki a se tip 1, pwopozisyon Mennekes 'se tip 2, pwopozisyon scam a se tip 3) e ke olye pou yo gen yon yon sèl kalite ploge nan tou de bout nan yon kab charger yon sèl ta dwe chwazi kalite ki pi bon pou chak bò - ploge nan ékipé / EV ta dwe chwa ki pi bon pou bwat la plato / miray kite chwa a pou bò machin nan louvri. Sou 22 septanm 2010, konpayi yo Citelum, DBT, FCI, Leoni, Nexans, Sagemcom, Tyco Elektwonik Joined Alliance lan. [48] Depi nan kòmansman jiyè 2010, Alliance lan te konplete tès pwodwi ki soti nan patnè plizyè epi sistèm ploge ak priz yo te disponib sou mache a. [48]

Pandan ke premye pozisyon ACEA papye a (jen 2010) te regle tip Connector la (ki baze sou egzijans nan twa-faz chaje ki se abondan nan Ewòp ak Lachin, men se pa nan Japon ak USA a) li te kite louvri kesyon an si yon Kalite 2 oswa Tip 3 Connector yo ta dwe itilize pou kalite a ploge inifòm nan Ewòp. [38] Pwen yo raison nan lefèt ke Mode 3 mande pou priz la yo dwe mouri lè pa gen okenn machin ki konekte pou ke ka pa gen okenn danje ki vole a ka pwoteje soti nan. Pwoteksyon an vole nan Tip 3 konektè fè sèlman gen avantaj nan Mode 2 ki pèmèt pou yon estasyon chaje pi senp. Nan lòt men an, yon estasyon chaje piblik ekspoze chaje ak ploge chaje nan yon anviwònman piman bouk kote vole a ka fasilman gen yon malfonksyon ki pa aparan nan chofè machin elektrik la. Olye de sa ACEA espere ke Type 2 Mode 3 konektè tou yo dwe itilize pou chaje kay nan dezyèm faz apre 2017 pandan y ap toujou pèmèt Mode 2 chaje ak etabli kalite ploge ki deja disponib nan anviwònman lakay yo. [38] Enpak la nan kèk jiridiksyon ki mande panno toujou ap deba. [49]

Dezyèm pozisyon ACEA papye (mas 2011) rekòmande pou itilize sèlman Tip 2 Mode 3 (avèk IEC 60309-2 Mode 2 ak estanda priz dijital lakay Mode 2 ke yo toujou pèmèt nan Faz 1 jiska 2017) ke yo te Inyon Ewopeyen inifòm solisyon pa 2017. Machin mizisyen yo ta dwe ekipe modèl yo sèlman ak Tip 1 oswa tip 2 sipò - ki deja egziste Tip 3 enfrastrikti ka konekte ak yon Type2 / Type3 kab nan Faz 1 pou chaje debaz (jiska 3.7 kW). Vit chaje (3.7-43 kW) ak ultra vit DC chaje (pi lwen pase 43 kW) ka itilize sèlman yon Type 2 oswa Combo 2 Connector (Combo 2 se tip 2 ak fil DC anplis nan yon anvlòp mondyal ki adapte tout estasyon chaje DC; sa vle di , menm si te pati nan AC chaje bati pou Tip 1). [18]

Te Alliance lan ploge EV te pwopoze de konektè ak panno. Kalite 3A la sòti nan konektè chaje estòk yo ajoute IEC 62196 broch ki adapte pou chaje sèl-faz - konektè a bati sou eksperyans lan ak Connector la Scam pou pote chaje nan machin limyè (motosiklèt elektrik ak scooters). [50] [51] Lòt Tip 3C a ajoute plis 2 broch pou twa-faz chaje pou itilizasyon nan estasyon chaj vit. [52] Ki baze sou orijin li yo se konekte a pafwa refere yo kòm Connector la Kalite tip 3 . [53]

Nan mwa Oktòb 2012, Mennekes te montre yon solisyon vole si ou vle pou tip tip 2 li yo. Nan materyèl pou laprès, li montre ke kèk peyi te chwazi Connector Mennekes 'tip Tip 2 malgre egzijans pou panno sou sipò nan kay la (Syèd, Fenlann, Espay, Itali, UK); sèlman Lafrans gen yon desizyon pou kalite IEC Tip 3 IEC ploge Alliance la. Vole nan Mennekes se natirèlman IP 54 san danje (kouvri pousyè tè) bay yon opsyon enstalasyon menm pi lwen pase IP xxD. [40] Apre Komisyon Ewopeyen an te etabli sou Tip 2 (VDE / Mennekes Connector) kòm sèl solisyon pou enfrastrikti chaje nan Ewòp nan mwa Janvye 2013, EV Plug Alliance te mande pou yo mete Variant Type 2 ak panno nan k ap vini an direktiv nan yon odyans nan Komite TRAN nan mwa jen 2013 [54] (ki fè VDE / Mennekes yo ploge yon aplikasyon Variant nan kondisyon ki nan IEC Kalite 3). CEI nan Italyen normalisation kò a teste pwopozisyon an vole Mennekes (kote Itali se yon peyi ki mande panno mekanik) ak nan mwa me 2013 patnè Italyen yo ak Alman apwouve li kòm yon solisyon konpwomi pou Kalite 2 yo dwe enkli nan normalisation CENELEC nan elektrik chaje konektè . [43]

Te Alliance lan ploge EV dènye nan dènye mwa jen 2013 nan yon odyans Inyon Ewopeyen. [54] Sit entènèt la pa te konsève nenpòt ki plis ak nan mwa Oktòb 2014 li te ranplase ak yon avètisman fèmen. [55] Baze sou rekòmandasyon Inyon Ewopeyen an nenpòt nouvo pwojè an Frans pou estasyon chaje, kòmanse nan 2015, te kòmanse mande pou yon priz tip 2 jwenn finansman. Nan mwa Oktòb 2015, li te vin konnen ke Schneider (yon manm fondatè nan Alliance lan ploge EV) sèlman fabrique estasyon chaje ak Type 2S konektè (Tip 2 ak panno). [56] Nan mwa novanm 2015, Renault te kòmanse vann machin elektrik li yo an Frans ak yon kab Connector Kalite 2 olye pou yo te itilize tip 3 la. [57] Kòm sa yo te pwodiksyon nan koneksyon tip 3 te finalman abandone.

IEC 62196-2 tou dokimante kalite a Connector ki te pwopoze pa Alliance lan ploge EV kòm "Tip 3". Suivi jiska Pati 2 nan IEC 62196 te apwouve nouvo travay sou yon Pati 3 [58] nan estanda ki kouvri DC chaje a.

Kalite 4 (JEVS G105-1993), CHAdeMO

CHAdeMO, IEC 62196 tip 4

Li te ye nan non komès la, CHAdeMO , se tip 4 Connector la itilize pou pote plent EV nan Japon ak Ewòp. Li espesifye nan Japon Electric Vehicle Standard (JEVS) G105-1993 soti nan JARI la (Japan Automobile Research Institute).

Kontrèman ak kalite 1 ak 2, koneksyon ki kalite 4 itilize CAN pwotokòl la pou siyal. [59]

Siyal


J1772 siyal sikwi

Broch siyal yo ak fonksyon yo te defini nan SAE J1772-2001, ki te enkli nan IEC 61851. Tout kalite ploge nan IEC 62196-2 gen de siyal adisyonèl: pilòt la kontwòl ( CP ; PIN 4) ak pwoksimite pilòt (PP; peny 5) sou broch nòmal chaje yo: liy (L1; PIN 1), liy oswa net (N, oswa L2, PIN 2), ak latè pwoteksyon (PE; PIN 3).

EVSE PP rezistans
Rezistans, PP-PE Max. aktyèl Dirèk kondiktè
Louvri, oswa ∞ Ω [60] 6 A 0.75 mm²
1500 Ω 13 A 1.5 mm²
680 Ω 20 A 2.5 mm²
220 Ω 32 A 6 mm²
100 Ω 63 A 16 mm²
50 Ω, oswa <100 ω="">[60] 80 A 25 mm²

Pilòt la pwoksimite (oswa, prezans ploge) pèmèt EV a detekte lè li se ploge nan. Anndan ploge nan tèt li, se yon rezistans pasif konekte atravè PP ak PE, ki EV a Lè sa a, detekte. PP pa konekte ant EV ak EVSE. Yon ploge ak yon clip retansyon fèmen endike pa 480 Ω, ak yon ploge ki gen yon lis retansyon louvri (sa vle di, bourade pa itilizatè a) ki endike nan 150 Ω. Sa a pèmèt EV nan anpeche mouvman pandan y ap yon kab pote chaje tache, ak sispann chaje kòm ploge nan dekonekte, kidonk pa gen okenn chaj ak asosye ki asosye.

PP tou pèmèt EVSE la detekte lè yon kab ploge pous ankò, andedan ploge nan tèt li, se yon rezistans pasif ki konekte atravè PP ak PE. Kab la ka plis endike Rating li ye kounye a EVSE la ak rezistans diferan. EVSE la ka kominike sa a EV a atravè pilòt kontwòl la. [61] [62]

Kontwòl pilòt kontwole
Ki dènye nouvèl Rezistans, CP-PE
A EV dekonekte Louvri, oswa ∞ Ω
B EV konekte 2740 Ω
C EV chaj 882 Ω ≈ 1300 Ω 2700 Ω
D EV chaj (ayere) 246 Ω ≈ 270 Ω 2700 Ω
E Pa gen pouvwa N / A
F Erè N / A

Se siyal la pilòt kontwòl ki fèt yo dwe fasil trete pa elektwonik analòg, eli itilize nan elektwonik dijital, ki kapab enfidèl nan anviwònman otomobil. EVSE kòmanse nan eta A epi aplike 12 V pou pilòt kontwòl la. Sou detekte 2.74 kΩ atravè CP ak PE, EVSE ap deplase nan eta B, epi aplike yon siyal pilil kwa 1 khz ± 12 V pik-a-pik vag. EV a ka mande pou chaje pa chanje rezistans a atravè CP ak PE a 246 Ω oswa 882 Ω (ak ak san vantilasyon, respektivman); si EV a mande pou vantilasyon, EVSE la pral sèlman pèmèt chaje si li nan yon zòn vantile. EVSE a kominike dènye maksimòm chaje aktyèl la pou EV a pa modil lajè pulsasyon nan siyal la pilòt: 16% sik devwa se 10 A, 25% se 16 A, 50% se 32 A, ak 90% drapo yon opsyon chaj vit. [63] fil kouran liy yo pa fè viv jouk yon EV prezan, e li te mande chaje; sa vle di, eta C oswa D.

EVSE a manje pilòt la kontwòl ak ± 12 V atravè yon seri 1 kΩ sans rezistans, apre sa li santi vòltaj la; CP a Lè sa a, konekte, nan EV a, atravè yon dyòd ak rezistans ki enpòtan nan PE. Ka rezistans la nan EV a manipile pa oblije chanje nan yon rezistans nan paralèl ak toujou konekte 2.74 kΩ rezistans deteksyon. [64]


Copyright © BESEN-Group Tout Dwa Rezève.